В крупное противостояние угрожает вылиться конфликт между рабочими и европейской авиастроительной компанией «Аэробус». Администрация фирмы намерены сократить расходы и объявила о том, что собирается закрыть 6 предприятий в различных странах Европы и сократить до 2010 года около10 тысяч рабочих мест (прежде всего, во Франции и в Германии).
Планы капиталистов вызвали гнев и возмущение среди работников. 1 марта в ФРГ вспыхнула стихийная стачка протеста 1000 рабочих завода «Аэробус» в Лаупхайме (на юге страны). За этим последовали забастовки в Норденхаме (ФРГ) и на заводах во Франции. Профсоюзное начальство воздерживалось от крупных выступлений до 5 марта, надеясь добиться чего-то от фирмы на переговорах 5 марта. Французский профцентр «Форс увриер» (FO) ограничился полудневной символической «стачкой» 2 марта. Как и следовало ожидать, капиталисты на уступки не пошли.
Вопреки призывам FO дождаться официальной реакции «сверху», 6 марта стихийно бросили работу механики, занятые на субконтрактном заводе во французском Моте. Они отказались подчиниться призывам профсоюза и прекратить забастовку, заявив, что если вернуться на работу сейчас, то потом бастовать будет уже поздно. Тогда профбоссы изменили тактику: они объявили, что рабочие «победили», и сокращений на их заводе не будет. Однако конкурирующие профсоюзы заверили, что никаких обещаний дано не было. И рабочие отказались возобновлять работу.
Столкнувшись с такой реакцией «снизу», профбоссы вынуждены были нехотя присоединиться к протестам. 6 марта однодневные забастовки и демонстрации рабочих «Аэробуса» провели французские профсоюзы, а 16 марта были организованы официальные стачки десятков тысяч рабочих фирмы во Франции, Германии, Британии и Испании. Столь необычные выступления международного масштаба – редкость для нынешнего «прикормленного» рабочего движения, и они стали возможны только благодаря давлению рядовых трудящихся. Вот только доверять профсоюзному начальству не стоит. Ведь продадут, как уже нередко было – и недорого возьмут!
par kras-ait
publié dans :
kras-ait
0
recommander
Из различных стран мира в феврале и марте 2007 г. поступили сообщения о «диких» забастовках, организованных рабочими вопреки «их» бюрократическим профсоюзам или независимо от них.
В Канаде в течение двух недель в феврале бастовали 2800 железнодорожников. Стачка вспыхнула против воли Объединенного союза транспортников. Однако профбоссы согласовали с администрацией проект договора сроком на год, в котором предусмотрено повышение зарплаты на 3% и выплата премии в размере 1 тыс. долларов. Это меньше, чем добивались рабочие. После сделки профначальство побудило железнодорожников вернуться на работу, что те сделали с большой неохотой и не без сопротивления на местах.
В Бельгии 12 марта без согласия профсоюза забастовали водители поездов депо Оноз линии Намюр – Люксембург. Они протестовали против новой системы отпусков. На следующий день стачка была прекращена после того, как министр транспорта пригрозил уволить бастующих. Сообщается, что в конце февраля уже произошла «дикая» стачка водителей поездов, парализовавшая движение железнодорожного транспорта по всей Валлонии. Они вернулись на работу, только добившись улучшения условий безопасности работы.
В Израиле упорную борьбу вели портовики Ашдода. Они уже бастовали в 2006 г., и на сей раз рабочий комитет постановил начать 30 января новую стачку. Рабочие требовали повышения зарплаты и отвергли договоренность, достигнутую раннее между предпринимателями и профсоюзом (включавшую, между прочим, отказ от забастовок в течение 5 лет). Работы порта были полностью парализованы всеобщей забастовкой, которая в первый же день причинила убытки в 50 млн. шекелей. 3 февраля портовики вышли на работу, но уже в марта конфликт разгорелся вновь. Новая стачка продолжалась 3 дня и завершилась 14 марта. Власти согласились признать полномочия рабочего комитета, но тот все же дал обещание снизить стачечную активность.
В марте по Израилю прокатилась волна «диких» стачек. Работники Банка Израиля начали 13 марта бессрочную стачку, но на следующий день она прекратилась после соглашения между управляющим банком и представителем министерства финансов. Договоренность была достигнута за спиной рабочего комитета банка, и тот не исключает возможности возобновления стачки. 12 марта бастовали также работники Национального института страхования. 14 марта забастовали учителя в Хайфе и Иерусалиме, требующие повышения зарплаты, и университетские студенты, протестующие против платы за обучение и сокращения бюджетных расходов на образование.
Во Франции 5 марта завершилась трехдневная забастовка работников ресторана быстрого питания KFC в Сен-Дени-Базилик. Рабочие (они не состоят ни в каком профсоюзе) сумели добиться замены неисправного оборудования, увеличения перерывов и пауз в работе и выплаты зарплаты за дни стачки. Выступление сопровождалось протестами вне самого ресторана; в демонстрации принимали участие и работники «Пиццы Хат». Перед этим успещную забастовку провели работники KFC в Новой Зеландии.
par kras-ait
publié dans :
kras-ait
0
recommander
В Китае произошли крупнейшие за последнее время столкновения между бедняками и полицией. Поводом для протестов стало повышение в 2 раза цен за проезд на автобусе, объявленное властями на Новый год по восточному календарю, который отмечается в феврале. В пятницу, 9 марта жители деревни Чжушань (в провинции Хунань) начали собираться около административных зданий. Протесты продолжились в конце недели. 12 марта число собравшихся достигло 20 тысяч, и власти бросили против демонстрантов полицию. Разъяренные крестьяне, рабочие и молодые люди оказали полутора тысячам полицейских ожесточенное сопротивление, встретив их градом кирпичей и булыжников. Люди кричали: «Забьем собак из правительства насмерть!». 5 полицейских машин было сожжено. Специальные отряды полиции, одетые в шлемы и вооруженные огнестрельным оружием и электрошокерами, зверски избивали всех, кто им попадался под руку, не исключая стариков и детей. Сражения длились более 5 часов подряд, пока властям не удалось прорвать народную блокаду их офисов. На следующий день полиция возвела ограждения на дорогах и приступили к вооруженному патрулированию. Повсеместно идут обыски: ищут участников волнений.
В ходе столкновений за прошедшие дни погиб, как минимум, 1 человек (ученик местной школы), 60 человек были ранены. 13 марта власти вынуждены были объявить о том, что отменяют повышение цен на проезд.
Массовые протесты и демонстрации китайских трудящих стали за последние годы широко распространенным явлением. Если в 1994 г. было отмечено 10 тысяч таких «инцидентов» с 730 тысячами участников, то в 2004 г., по данным министра общественной безопасности, в 74 тысячах актов протеста участвовали уже 3760 тысяч. В 2005 г. число «инцидентов» доходило уже до 87 тысяч. Волнения вспыхивают в самых разных местах – городах, деревнях, на предприятиях, в офисах, учебных заведениях и т.д. В ходе протестов нередко блокируют дороги, нападают на правительственные и партийные здания, останавливают поезда… Власти отмечают тенденцию к все большей организованности недовольства; иногда даже стихийно возникают организации протеста.
par kras-ait
publié dans :
kras-ait
0
recommander
6 марта объявлено о начале забастовки ок. 7 тысяч рабочих машиностроительного завода в Южном Вьетнаме. Предприятие расположено в провинции Донгнай (недалеко от Хо-Ши-Мина) и принадлежит японской фирме «Мабучи моторс». Бастующие требуют повышения зарплаты, улучшения условий труда и лучшего питания в заводской столовой. Они недовольны годовым увеличением зарплаты на 8%, которое регулярно проводится администрацией. Средняя месячная оплата труда на предприятии составляет 62 доллара США, что превышает минимальный размер, установленный правительством (52 доллара), но явно не дотягивает до стоимости жизни в этой стране, управляемой «Коммунистической» партией.
